学校推动校企联合共建共育，自2010年起，通过“3+1”“3+1+2”等产学联合项目，不断强化校企合作，培养工程背景深、实践能力强的卓越工程型人才。通过建设高水平实习实践基地，深化产教、科教融合，与行业企业共建国家级大学生校外实践基地等，构建校内外、课内外、虚实结合的立体化实践平台。共建校企双导师队伍，鼓励校内教师赴企业实践锻炼，同时选聘企业兼职导师参与培养方案修订、生产实习、前沿讲座和毕业设计等教学环节，实行双导师制，形成校企双方“共建、共育”，学校、企业和学生三方“共管、共享、共赢”的机制。

学校2025年推出工科试验班（卓越计划班），面向工程智能领域培养卓越工程师。该班实施“2+1+X”拔尖创新人才培养体系，创新“AI+X”与“X+AI”融通培养模式，旨在提升学生“科学素养、工程思维、学科交叉与实践、AI创新能力、国际胜任力”综合特质，构建覆盖“共性基础-领域基础-专业教育-产业实践”的全链条培养路径，重塑凸显“AI赋能、产教融合、学科交叉”的特色课程体系，通过AI本体专业和新工科专业优势互补共融，形成多学科交叉的领域方向独特教学资源，尽享国家卓越工程师学院（国际工程师学院）的顶级产业界资源和深厚国际化底蕴。

近年来，华南理工大学以卓越工程师培养为牵引，持续深化专业学位研究生教育改革，创设“国家卓越工程师学院+工程师技术中心+校企创新中心+校企创新发展研究院”四位一体的高质量产教融合人才培养矩阵。通过加强建设以“校内首席专家+行业产业首席专家”为核心的“双师”团队，校企共同指导工程硕博士深度参与企业研发项目，共同践行“凝练真课题、开展真科研、产出真成果”的实践创新育人理念。学校还在全国首创工程硕博士“三证毕业”新模式（符合条件的优秀毕业生可同时取得学历、学位和职称证书），畅通工程硕博士毕业生职业发展通道，为优秀青年人才脱颖而出创造条件。

学校构建“专业教育，跨界实践”“知行交替，循环递进”“理工交叉，本研贯通”“学科交叉，项目驱动”4种工程教育培养模式。实行“项目制教学”，以学科交叉、高挑战度、探究式教学和项目驱动、学业创业同步为特色，建立了数学、科学、工程、设计和通识深度融合的跨学科课程体系，采取项目制学习模式，完成课程理论知识学习。实施师资互聘计划，实现企业领军人才到高校兼职任教、高校教师到企业挂职实践锻炼双向流动，聘请企业专家担任学院副院长，选聘企业技术骨干与高校教师组建“双导师库”，强化工程实践与学术创新的协同引领。

学校立足于特色鲜明的有色金属、医学、轨道交通学科体系，联合行业重点企业，形成“新能源+”“人工智能+”及相关交叉学科集群、产业集群。在培养卓越工程师过程中，学院融合中南大学优质教育资源和理事会企业单位优势产业资源，建设高校自建、校企共建、政府共建的工程师技术中心，有效汇聚企业真实工程项目，将科研攻关与理论知识和实践训练有机融合，学生深度参与企业科研创新和技术研发，在真实工程环境中研究真问题、产出真成果。形成校企协同的“全链条设计、全要素配置、全过程培养”卓越工程人才培养新范式。

在卓越工程师人才培养上，学校全面推进“四共”“四通”机制：校企共同招生、共同培养、共同选题、共享成果，师资互通、课程打通、平台融通、政策畅通。校企联合制定培养方案、建强核心课程体系，建设高水平的校企导师组和类企业级的工程师技术中心，实行一生一组、工学交替的培养模式，深化工程硕博士评价标准改革，着力实现办学方式、培养目标、评价标准“三个根本转变”，打造工程教育改革和产教联合培养的“样板间”。